儘管全球最大的郵輪營運商嘉年華郵輪（NYSE: CCL）在第一財季的獲利報告中超出預期，但其股價週五仍走低。
在伊朗戰爭擾亂全球旅遊市場之前的最後一個季度，嘉年華郵輪公司公佈的收入為 61.7 億美元，比去年同期增長 6.1%，高於先前預期的 61.4 億美元。
嘉年華郵輪公司在償還疫情期間累積的巨額債務方面持續取得進展，利息支出已從 3.77 億美元降至 2.91 億美元。預訂量依然強勁，創下新紀錄，這是未來收入的積極先行指標。
然而，鑑於中東局勢動盪，投資人更關注嘉年華郵輪的業績指引。管理層仍預期全年業績將保持穩健增長，預計以固定匯率計算，淨收益率將增長 2.75%，並指出票價上漲和船上消費強勁是主要驅動因素。但管理層也預計，扣除燃油成本前的郵輪成本將以固定匯率計算成長 3.1%。
由於燃油成本上漲預計將侵蝕公司利潤，嘉年華郵輪已將全年調整後每股收益預期從 2.48 美元下調至 2.21 美元，並將此歸因於油價飆升帶來的 0.38 美元的不利影響。值得注意的是，嘉年華郵輪並未對沖燃油價格，該公司表示，燃油成本每變化 10%，將對其全年利潤造成 1.6 億美元（即每股 0.11 美元）的影響。
同樣，該公司調整後的息稅折舊攤提前利潤（EBITDA）從 76.3 億美元下調至 71.9 億美元。
嘉年華郵輪公司此前已以近乎預期兩倍的速度完成了其東南亞變革目標，隨後該公司又公佈了一系列新的長期目標。
其新項目 PROPEL 要求：
- 投資報酬率超過 16%
- 預計到 2025年，調整後每股收益將成長超過 50%。
- 超過40%的經營活動現金流分配給了股東（約140億美元）
管理層的目標是在 2029 年前實現所有這些目標，並將淨債務/調整後 EBITDA 比率降至 2.75。為實現這一目標，該公司計劃更新其船隊，拓展加勒比海和阿拉斯加的航線，並充分利用規模和技術優勢。
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